兄弟们，我真是没想到啊，有着“跑车皇后”之称的玛莎拉蒂，现在她们家旗下的纯电动车型格雷嘉EV（Grecale Folgore），居然已经在打骨折销售了。那这回配资靠谱股票配资门户，是否也就意味着咱们普通人离入手一台玛莎拉蒂车型的日子不远了？
近日，有多地的玛莎拉蒂经销商门店都在社交媒体发布了格雷嘉EV的优惠海报，从海报中我们能看到，玛莎拉蒂首款超豪华纯电SUV车型Grecale Folgore新能源目前已经售价35.88万起，新车采用宁德时代电池技术，续航里程533公里，购买可减免购置税。
展开剩余81%很多朋友可能不知，格雷嘉EV这车是在2024年的4月份才正式上市，当时新车售价高达89.88万元，是一款纯进口的纯电动超豪华SUV。如今时间仅过去不到2年，其在终端却直降价超过50万，看来，这超豪华品牌造的纯电SUV价格“水分”也很大啊。
此外，据权威财经媒体通过致电经销商核实情况了解到的信息，目前海报上所打出的35.88万是裸车价，真正购买另还需加上一定的选配费用，最终落地大约在40万元。外观方面，新车与燃油版完全一致，但在设计细节上更具科技感。关于续航，官方标注的WLTC工况续航为533公里，在实际综合路况下，大约能达到八折左右，也就400多公里。
该销售人员还透露：“因为我们是新开的旗舰店，与厂方经过多轮洽谈，才拿到了这批现车，所以才能给出如此有竞争力的价格。”由此可见，该优惠信息基本还是属实的。
另外据该销售人员表示：“我们门店是10月开业的，这批特价车总共约有七八十台，销量非常好，目前现车已经售出一半左右。不仅有本地的客户，还有许多外地客户前来订购。”看样子，打骨折价销售的玛莎拉蒂格雷嘉EV对不少消费者来说吸引力还是蛮大的，大家也都想花最少的钱就享受到“跑车皇后”所带来的驾驭激情。
值得一提的是，作为玛莎拉蒂品牌首款纯电中型SUV，新车一直都是主打高性能和超豪华的定位。从参数上来看，虽然新车标称的纯电续航不长，但却拥有4.1秒的零百加速时间，所配备的也是总功率高达558马力的前后双电机，无愧于其高性能的产品定位和品牌形象。
不过，在经过此番降价50多万后，终端售价仅35.88万起的玛莎拉蒂Grecale Folgore，也从最初的对标保时捷Macan纯电版，变成了对标小米YU7、蔚来ES6等车。
毕竟，现在的蔚来ES6起售价也达到了33.8万起，而小米YU7 Max在选装后落地更是可达40万。所以如此看来，有很多人愿意专门跑到上述经销商处，去买优惠后售价35.88万起的玛莎拉蒂格雷嘉EV车型就不足为奇了。
想当年，玛莎拉蒂作为一家成立于1914年的意大利超豪华汽车品牌，那也是妥妥的百年车企。可现如今，其在国内的纯电动车型却卖着“骨折价”，也真是应了那句话：全世界的新能源车还得看中国。
最后，看完这款优惠完只卖35.88万起的玛莎拉蒂格雷嘉EV车型，你们是否有想要去购买一台的冲动呢？还是说觉得，这类超豪华车型的溢价实在是太高了，买不起，怕后期坏了难修？不妨在评论区里留言说说，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓 ）
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